{"id":1411,"date":"2020-05-15T23:32:01","date_gmt":"2020-05-15T23:32:01","guid":{"rendered":"https:\/\/puctrans.com\/?page_id=1411"},"modified":"2020-05-16T08:20:38","modified_gmt":"2020-05-16T08:20:38","slug":"cmr","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/puctrans.com\/fr\/cmr\/","title":{"rendered":"CMR"},"content":{"rendered":"

CONVENTION RELATIVE AU CONTRAT INTERNATIONAL DE TRANSPORT DE MARCHANDISES PAR ROUTE (CMR)<\/strong>
\n(sign\u00e9 le 19 mai 1956 \u00e0 Gen\u00e8ve - approuv\u00e9 au Portugal par le d\u00e9cret-loi n \u00b0 46235 du 18 mars 1965, entr\u00e9 en vigueur le 21 d\u00e9cembre 1969 - Avis de la direction g\u00e9n\u00e9rale des affaires \u00e9conomiques, DG n \u00b0 129, 2e s\u00e9rie du 6\/3\/1970 - et a \u00e9t\u00e9 sujette \u00e0 changement par le protocole d'amendement, approuv\u00e9 par le d\u00e9cret n \u00b0 28\/88 du 6 septembre)<\/p>\n

Pr\u00e9ambule<\/strong><\/p>\n

Les Parties contractantes, ayant reconnu l'utilit\u00e9 de r\u00e9glementer de mani\u00e8re uniforme les conditions du contrat de transport international de marchandises par route, notamment en ce qui concerne les documents utilis\u00e9s pour ce transport et la responsabilit\u00e9 du transporteur, sont convenues de ce qui suit:<\/p>\n

CHAPITRE I<\/strong>
\n(Champ d'application)<\/strong>
\nArticle 1<\/strong><\/p>\n

1. La pr\u00e9sente Convention s'applique \u00e0 tous les contrats de transport de marchandises par route contre paiement par v\u00e9hicules, lorsque le lieu de chargement des marchandises et le lieu de livraison envisag\u00e9, comme indiqu\u00e9 dans le contrat, sont situ\u00e9s dans deux pays diff\u00e9rents, l'un des qui est au moins un pays contractant et ind\u00e9pendamment du domicile et de la nationalit\u00e9 des parties.
\n2. Pour l'application de la pr\u00e9sente Convention, on entend par \u00abv\u00e9hicules\u00bb les voitures, v\u00e9hicules articul\u00e9s, remorques et semi-remorques, tels que d\u00e9finis \u00e0 l'article 4 de la Convention du 19 septembre 1949 sur la circulation routi\u00e8re.
\n3. La pr\u00e9sente Convention s'applique \u00e9galement lorsque le transport relevant de son champ d'application est effectu\u00e9 par des \u00c9tats ou par des institutions ou organisations gouvernementales.
\n4. La pr\u00e9sente Convention ne s'applique pas:
\na) Les transports effectu\u00e9s en vertu des conventions postales internationales;
\nb) le transport fun\u00e9raire;
\nc) Transport de mobilier suite \u00e0 un changement d'adresse.
\n5. Les Parties contractantes s'engagent \u00e0 n'apporter aucune modification \u00e0 la pr\u00e9sente Convention, au moyen d'accords priv\u00e9s conclus entre deux ou plusieurs d'entre elles, sauf \u00e0 la rendre inapplicable \u00e0 leur trafic frontalier ou \u00e0 autoriser son utilisation, dans les transports effectu\u00e9s enti\u00e8rement \u00e0 l'int\u00e9rieur du territoire. territoire, de la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition repr\u00e9sentative de la marchandise.<\/p>\n

Article 2<\/strong><\/p>\n

1. Si le v\u00e9hicule contenant les marchandises est transport\u00e9, sur une partie de l'itin\u00e9raire, par voie maritime, ferroviaire, fluviale ou a\u00e9rienne et que les marchandises, \u00e0 moins que les dispositions de l'article 14 ne s'appliquent, ne sont pas d\u00e9charg\u00e9es, la pr\u00e9sente Convention doit toutefois: s'appliquent \u00e0 tous les transports. Cependant, dans la mesure o\u00f9 il est prouv\u00e9 que toute perte, dommage ou retard de livraison de la marchandise, survenu pendant le transport par tout moyen autre que la route, n'a \u00e9t\u00e9 caus\u00e9 par aucun acte ou omission du transporteur routier, et provient d'un fait qui ne peut intervenir que pendant et en raison d'un transport non routier, la responsabilit\u00e9 du transporteur routier sera d\u00e9termin\u00e9e, non par la pr\u00e9sente Convention, mais par la mani\u00e8re dont la responsabilit\u00e9 du transporteur non routier aurait \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9e si un transport entre l'exp\u00e9diteur et le transporteur non routier uniquement pour le transport des marchandises conform\u00e9ment aux dispositions imp\u00e9ratives de la loi sur le transport de marchandises par des moyens de transport autres que la route. Cependant, en l'absence de telles dispositions, la responsabilit\u00e9 du transporteur routier sera d\u00e9termin\u00e9e par la pr\u00e9sente Convention.
\n2. Si le transporteur routier est en m\u00eame temps le transporteur non routier, sa responsabilit\u00e9 sera \u00e9galement d\u00e9termin\u00e9e par le paragraphe 1, comme si son r\u00f4le de transporteur routier et celui de transporteur non routier \u00e9taient exerc\u00e9s par deux personnes diff\u00e9rentes.<\/p>\n

CHAPITRE II<\/strong>
\n(Personnes dont le transporteur est responsable)<\/strong>
\nArticle 3<\/strong><\/p>\n

Pour l'application de la pr\u00e9sente Convention, le transporteur est responsable, comme s'il avait \u00e9t\u00e9 commis par lui-m\u00eame, des actes et omissions de ses agents et de toutes les autres personnes dont il utilise les services pour effectuer le transport, lorsque ces agents ou ces personnes agissent dans l'exercice de<\/p>\n

CHAPITRE III<\/strong>
\n(Conclusion et ex\u00e9cution du contrat de transport)<\/strong>
\nArticle 4<\/strong><\/p>\n

Le contrat de transport est \u00e9tabli au moyen d'une d\u00e9claration d'exp\u00e9dition. L'absence, l'irr\u00e9gularit\u00e9 ou la perte de la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition n'affecte ni l'existence ni la validit\u00e9 du contrat de transport, qui reste soumis aux dispositions de la pr\u00e9sente Convention.<\/p>\n

Article 5<\/strong><\/p>\n

1. La d\u00e9claration d'exp\u00e9dition est \u00e9tablie en trois exemplaires originaux sign\u00e9s par l'exp\u00e9diteur et le transporteur, et ces signatures peuvent \u00eatre imprim\u00e9es ou remplac\u00e9es par le sceau de l'exp\u00e9diteur et du transporteur, si la l\u00e9gislation du pays dans lequel la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition est remplie le permet. Le premier exemplaire est remis \u00e0 l'exp\u00e9diteur, le deuxi\u00e8me accompagne la marchandise et le troisi\u00e8me est en possession du transporteur.
\n2. Lorsque les marchandises \u00e0 transporter sont charg\u00e9es dans des v\u00e9hicules diff\u00e9rents, ou lorsqu'il s'agit de diff\u00e9rents types de marchandises ou de lots diff\u00e9rents, l'exp\u00e9diteur ou le transporteur a le droit d'exiger que soient remplies autant de d\u00e9clarations d'exp\u00e9dition qu'il y a de v\u00e9hicules \u00e0 utiliser ou combien d'esp\u00e8ces ou de lots de marchandises.<\/p>\n

Article 6<\/strong><\/p>\n

1. La d\u00e9claration d'exp\u00e9dition doit contenir les informations suivantes:
\na) Lieu et date de remplissage;
\nb) nom et adresse de l'exp\u00e9diteur;
\nc) nom et adresse du transporteur;
\nd) Lieu et date de chargement des marchandises et lieu de livraison pr\u00e9vu;
\ne) nom et adresse du destinataire;
\nf) D\u00e9signation actuelle de la nature des marchandises et de la m\u00e9thode d'emballage et, dans le cas des marchandises dangereuses, leur d\u00e9signation g\u00e9n\u00e9ralement accept\u00e9e;
\ng) Nombre de colis, marques sp\u00e9ciales et num\u00e9ros;
\nh) Poids brut des marchandises ou quantit\u00e9 exprim\u00e9e autrement;
\ni) Les frais de transport (prix du transport, frais accessoires, droits de douane et autres frais pouvant r\u00e9sulter de la conclusion du contrat jusqu'\u00e0 la livraison);
\nj) les instructions requises pour les formalit\u00e9s douani\u00e8res et autres;
\nk) Indication que le transport est soumis au r\u00e9gime \u00e9tabli par la pr\u00e9sente Convention, malgr\u00e9 toute clause contraire.
\n2. Le cas \u00e9ch\u00e9ant, la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition doit \u00e9galement contenir les informations suivantes:
\na) Interdiction de transbordement;
\nb) les frais dont l'exp\u00e9diteur est responsable;
\nc) Montant de la cr\u00e9ance \u00e0 la livraison des marchandises;
\nd) Valeur d\u00e9clar\u00e9e de la marchandise et montant repr\u00e9sentant l'int\u00e9r\u00eat particulier de la livraison;
\nd) Declared value of the goods and amount representing the special interest in delivery;
\nf) D\u00e9lai combin\u00e9, dans lequel le transport doit \u00eatre effectu\u00e9;
\ng) Liste des documents remis au transporteur.
\n3. Les parties peuvent mentionner dans la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition toute autre indication qu'elles jugent utile.<\/p>\n

Article 7<\/strong><\/p>\n

1. L'exp\u00e9diteur est responsable de tous les frais, pertes et dommages subis par le transporteur en raison d'une inexactitude ou d'une insuffisance:
\na) Les indications mentionn\u00e9es \u00e0 l'article 6, paragraphe 1, b), d), e), f), g), h) et j);
\nb) Les indications mentionn\u00e9es au paragraphe 2 de l'article 6;
\nc) Toute autre information ou instruction que vous donnez afin de compl\u00e9ter la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition ou de l'inclure dans celle-ci.
\n2. Si le transporteur, \u00e0 la demande de l'exp\u00e9diteur, inscrit les indications mentionn\u00e9es au paragraphe 1 du pr\u00e9sent article dans la d\u00e9claration de voiture, il est consid\u00e9r\u00e9, jusqu'\u00e0 preuve du contraire, qu'il agit pour le compte de l'exp\u00e9diteur.
\n3. Si la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition ne contient pas les informations pr\u00e9vues \u00e0 l'article 6, paragraphe 1, k, le transporteur est responsable de tous les frais, pertes et dommages subis par l'ayant droit \u00e0 la marchandise du fait de cette omission.<\/p>\n

Article 8<\/strong><\/p>\n

1. Lors de la prise en charge de la marchandise, le transporteur a le devoir de v\u00e9rifier:
\na) l'exactitude des informations contenues dans la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition concernant le nombre de colis, les marques et les num\u00e9ros;
\nb) L'\u00e9tat apparent des marchandises et leur emballage.
\n2. Si le transporteur ne dispose pas de moyens raisonnables pour v\u00e9rifier l'exactitude des indications mentionn\u00e9es au paragraphe 1, a), du pr\u00e9sent article, il ins\u00e9rera dans la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition des r\u00e9serves qui doivent \u00eatre justifi\u00e9es. De m\u00eame, vous devez justifier toutes r\u00e9serves que vous faites sur l'\u00e9tat apparent des marchandises et de leur emballage. Ces r\u00e9serves n'obligent pas l'exp\u00e9diteur s'il ne les a pas express\u00e9ment accept\u00e9es dans la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition.
\n3. L'exp\u00e9diteur a le droit d'exiger du transporteur qu'il v\u00e9rifie le poids brut des marchandises ou leur quantit\u00e9 autrement exprim\u00e9e. Cela peut \u00e9galement n\u00e9cessiter de v\u00e9rifier le contenu des volumes. Le transporteur peut r\u00e9clamer le paiement des frais de v\u00e9rification. Les r\u00e9sultats des contr\u00f4les seront mentionn\u00e9s dans la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition.<\/p>\n

Article 9<\/strong><\/p>\n

1. La d\u00e9claration d'exp\u00e9dition, dans l'attente de la preuve du contraire, fait foi des conditions du contrat et de la r\u00e9ception de la marchandise par le transporteur.
\n2. En l'absence d'indication de r\u00e9serves motiv\u00e9es de la part du transporteur dans la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition, il est suppos\u00e9 que les marchandises et l'emballage \u00e9taient en bon \u00e9tat apparent au moment o\u00f9 le transporteur les a pris en charge, et que le nombre de colis, les marques et les num\u00e9ros \u00e9taient conformes aux indications de la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition.<\/p>\n

Article 10<\/strong><\/p>\n

L'exp\u00e9diteur est responsable envers le transporteur des dommages aux personnes, mat\u00e9riels ou autres marchandises, ainsi que des frais r\u00e9sultant de d\u00e9fauts dans l'emballage de la marchandise, sauf si le transporteur, \u00e9tant le d\u00e9faut apparent ou en ayant connaissance au moment o\u00f9 il est compte de la marchandise, n'a pas fait de r\u00e9serves \u00e0 ce sujet.<\/p>\n

Article 11<\/strong><\/p>\n

1. Pour l'accomplissement des formalit\u00e9s douani\u00e8res et autres \u00e0 observer jusqu'\u00e0 la livraison des marchandises, l'exp\u00e9diteur doit joindre \u00e0 la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition ou mettre \u00e0 la disposition du transporteur les documents n\u00e9cessaires et lui fournir toutes les informations demand\u00e9es.
\n2. Le transporteur n'a aucune obligation de v\u00e9rifier que ces documents et informations sont exacts ou suffisants. L'exp\u00e9diteur est responsable envers le transporteur de tous les dommages r\u00e9sultant du manque, de l'insuffisance ou de l'irr\u00e9gularit\u00e9 de ces documents et informations, sauf en cas d'absence du transporteur.
\n3. O transportador \u00e9 respons\u00e1vel como se fosse agente pelas cons\u00e9qu\u00eancias da perda ou da utiliza\u00e7\u00e3o inexacta dos documentos mencionados na declaration expedi\u00e7\u00e3o e that a acompanhem or lhe sejam entregues; no entanto, a indemniza\u00e7\u00e3o a que fica obrigado n\u00e3o ser\u00e1 superior \u00e0 que seria devida no caso de perda da mercadoria.<\/p>\n

Article 12<\/strong><\/p>\n

1. L'exp\u00e9diteur a le droit de disposer de la marchandise, notamment en demandant au transporteur de suspendre son transport, de modifier le lieu pr\u00e9vu pour la livraison et de livrer la marchandise \u00e0 un destinataire autre que celui indiqu\u00e9 dans la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition.
\n2. Ce droit cesse lorsque le deuxi\u00e8me exemplaire de la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition est remis au destinataire ou que ce dernier fait valoir le droit pr\u00e9vu au paragraphe 1 de l'article 13; \u00e0 partir de ce moment, le transporteur doit se conformer aux ordres du destinataire.
\n3. Le droit de disposition appartient toutefois au destinataire \u00e0 compter de la r\u00e9daction de la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition si l'exp\u00e9diteur inscrit cette indication dans la note vis\u00e9e.
\n4. Si le destinataire, dans l'exercice de son droit de disposition, commande la livraison de la marchandise \u00e0 une autre personne, celle-ci ne peut d\u00e9signer d'autres destinataires.
\n5. L'exercice du droit de disposition est soumis aux conditions suivantes:
\na) L'exp\u00e9diteur ou, dans le cas mentionn\u00e9 au paragraphe 3 du pr\u00e9sent article, le destinataire qui souhaite exercer ce droit, doit pr\u00e9senter le premier exemplaire de la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition, dans laquelle les nouvelles instructions donn\u00e9es au transporteur doivent \u00eatre enregistr\u00e9es et d'indemniser le transporteur pour les frais et dommages caus\u00e9s par l'ex\u00e9cution de ces instructions;
\nb) Cette ex\u00e9cution doit \u00eatre possible lorsque les instructions parviennent \u00e0 la personne qui doit les ex\u00e9cuter, et ne doit pas g\u00eaner le fonctionnement normal de l'entreprise du transporteur, ni nuire aux exp\u00e9diteurs ou destinataires d'autres envois;
\nc) Les instructions ne doivent jamais entra\u00eener le fractionnement de l'envoi.
\n6. Lorsque le transporteur, conform\u00e9ment aux dispositions indiqu\u00e9es au paragraphe 5,
\nb), do presente artigo, n\u00e3o puder executar as instru\u00e7\u00f5es que receiver, deve avisar imediatamente disso a pessoa que deu essas instru\u00e7\u00f5es.
\n7. Un transporteur qui n'ex\u00e9cute pas les instructions donn\u00e9es dans les conditions pr\u00e9vues au pr\u00e9sent article, ou qui s'est conform\u00e9 \u00e0 ces instructions sans avoir exig\u00e9 la pr\u00e9sentation du premier exemplaire de la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition, sera tenu envers l'int\u00e9ress\u00e9 de les dommages caus\u00e9s par ce fait.<\/p>\n

Article 13<\/strong><\/p>\n

1. Une fois les marchandises arriv\u00e9es au lieu pr\u00e9vu pour la livraison, le destinataire a le droit de demander que la deuxi\u00e8me copie de la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition et les marchandises lui soient livr\u00e9es, le tout contre le document de r\u00e9ception. En cas de perte de la marchandise, ou si elle n'est pas arriv\u00e9e \u00e0 l'expiration du d\u00e9lai pr\u00e9vu \u00e0 l'article 19, le destinataire est autoris\u00e9 \u00e0 faire valoir en son nom propre, aupr\u00e8s du transporteur, les droits r\u00e9sultant du contrat de transport.
\n2. Le destinataire qui utilise les droits qui lui sont conf\u00e9r\u00e9s en vertu du paragraphe 1 du pr\u00e9sent article est tenu de payer la valeur des cr\u00e9dits r\u00e9sultant de la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition. En cas de litige \u00e0 ce sujet, le transporteur n'est tenu de livrer la marchandise que si le destinataire fournit une caution.<\/p>\n

Article 14<\/strong><\/p>\n

1. Si, pour une raison quelconque, l'ex\u00e9cution du contrat dans les conditions pr\u00e9vues dans la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition est ou devient impossible avant l'arriv\u00e9e des marchandises au lieu pr\u00e9vu pour la livraison, le transporteur doit demander \u00e0 la personne qui a le droit de disposer des marchandises pour les instructions. conform\u00e9ment \u00e0 l'article 12.
\n2. Toutefois, si les circonstances permettent d'effectuer le transport dans des conditions autres que celles pr\u00e9vues dans la lettre de voiture et si le transporteur ne peut pas obtenir les instructions de la personne habilit\u00e9e \u00e0 disposer des marchandises conform\u00e9ment \u00e0 l'article 12 \u00e0 temps, il prendra les mesures qui sont le mieux dans l'int\u00e9r\u00eat de la personne qui a le droit de disposer des marchandises.<\/p>\n

Article 15<\/strong><\/p>\n

1. Lorsqu'il y a des obstacles \u00e0 la livraison, apr\u00e8s l'arriv\u00e9e des marchandises \u00e0 destination, le transporteur demandera des instructions \u00e0 l'exp\u00e9diteur. Si le destinataire refuse la marchandise, l'exp\u00e9diteur a le droit de disposer de la marchandise sans avoir \u00e0 pr\u00e9senter le premier exemplaire de la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition.
\n2. M\u00eame si le destinataire a refus\u00e9 la marchandise, il peut toujours demander la livraison de la marchandise, jusqu'\u00e0 ce que le transporteur ait re\u00e7u des instructions contraires de l'exp\u00e9diteur.
\n3. Si l'obstacle \u00e0 la livraison survient apr\u00e8s que le destinataire a donn\u00e9 l'ordre de livrer les marchandises \u00e0 une autre personne, conform\u00e9ment \u00e0 son droit en vertu du paragraphe 3 de l'article 12, le destinataire remplace l'exp\u00e9diteur et cette autre personne remplace le destinataire de la demande des paragraphes 1 et 2 ci-dessus.<\/p>\n

Article 16<\/strong><\/p>\n

1. O transportador tem direito ao reembolso das despesas que lhe causar o pedido de instru\u00e7\u00f5es ou a execu\u00e7\u00e3o destas, a n\u00e3o ser que estas despesas sejam cons\u00e9qu\u00eancia da falta sua.
\n2. Dans les cas pr\u00e9vus au paragraphe 1 de l'article 14 et \u00e0 l'article 15, le transporteur peut imm\u00e9diatement d\u00e9charger les marchandises au nom de l'int\u00e9ress\u00e9; apr\u00e8s d\u00e9chargement, le transport est consid\u00e9r\u00e9 comme termin\u00e9. Le transporteur a alors la marchandise sous sa garde. Vous pouvez cependant confier la marchandise \u00e0 un tiers et vous n'\u00eates alors responsable que du choix judicieux de ce tiers. La marchandise reste grev\u00e9e des cr\u00e9dits r\u00e9sultant de la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition et de toutes autres d\u00e9penses.
\n3. Le transporteur peut promouvoir la vente de la marchandise sans attendre les instructions de l'int\u00e9ress\u00e9, lorsque la nature p\u00e9rissable ou l'\u00e9tat de la marchandise le justifie ou lorsque les frais de garde sont disproportionn\u00e9s par rapport \u00e0 la valeur de la marchandise. Dans d'autres cas, elle peut \u00e9galement promouvoir la vente lorsqu'elle n'a pas re\u00e7u d'instructions de l'int\u00e9ress\u00e9, dans un d\u00e9lai raisonnable, au contraire dont l'ex\u00e9cution peut \u00eatre \u00e9quitablement requise.
\n4. Si les marchandises ont \u00e9t\u00e9 vendues conform\u00e9ment au pr\u00e9sent article, le produit de la vente doit \u00eatre mis \u00e0 la disposition de l'int\u00e9ress\u00e9, apr\u00e8s d\u00e9duction des d\u00e9penses qui p\u00e8sent sur les marchandises. Si ces frais sont sup\u00e9rieurs au produit de la vente, le transporteur a droit \u00e0 la diff\u00e9rence.
\n5. La mani\u00e8re de proc\u00e9der en cas de vente est d\u00e9termin\u00e9e par la loi ou par les usages du lieu o\u00f9 se trouvent les marchandises.<\/p>\n

CHAPITRE IV<\/strong>
\n(Responsabilit\u00e9 du transporteur)<\/strong>
\nArticle 17<\/strong><\/p>\n

1. Le transporteur est responsable de la perte totale ou partielle, ou des dommages survenus entre le chargement de la marchandise et la livraison, ainsi que du retard de livraison.
\n2. Le transporteur est d\u00e9gag\u00e9 de cette responsabilit\u00e9 si la perte, l'avarie ou le retard est d\u00fb \u00e0 une faute de l'int\u00e9ress\u00e9, \u00e0 une commande qui ne r\u00e9sulte pas de la faute du transporteur, \u00e0 un d\u00e9faut de la marchandise ou \u00e0 des circonstances que le transporteur ne pouvait pas \u00e9viter et dont il ne pouvait pas \u00e9viter les cons\u00e9quences.
\n3. Le transporteur ne peut r\u00e9clamer, pour se d\u00e9gager de sa responsabilit\u00e9, ni les d\u00e9fauts du v\u00e9hicule utilis\u00e9 pour le transport, ni la faute de la personne \u00e0 qui le v\u00e9hicule est lou\u00e9 ou de ses mandataires.
\n4. Compte tenu des paragraphes 2 \u00e0 5 de l'article 18, le transporteur est exon\u00e9r\u00e9 de responsabilit\u00e9 lorsque la perte ou le dommage r\u00e9sulte des risques particuliers inh\u00e9rents \u00e0 un ou plusieurs des faits suivants:
\na) Utilisation de v\u00e9hicules ouverts et non recouverts de b\u00e2che, lorsque cette utilisation a \u00e9t\u00e9 express\u00e9ment ajust\u00e9e et mentionn\u00e9e dans la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition;
\nb) Manque ou d\u00e9faut de l'emballage en ce qui concerne les marchandises qui, de par leur nature, sont sujettes \u00e0 perte ou \u00e0 endommagement lorsqu'elles ne sont pas emball\u00e9es ou sont mal emball\u00e9es;
\nc) Entretien, chargement, stockage ou d\u00e9chargement des marchandises par l'exp\u00e9diteur ou le destinataire ou par des personnes agissant pour le compte de l'exp\u00e9diteur ou du destinataire;
\nd) Nature de certaines marchandises, sous r\u00e9serve de causes inh\u00e9rentes \u00e0 cette nature, qu'il s'agisse de perte ou de dommages totaux ou partiels, notamment dus \u00e0 la fracture, \u00e0 la rouille, \u00e0 la d\u00e9t\u00e9rioration interne et spontan\u00e9e, au s\u00e9chage, au d\u00e9versement, \u00e0 la casse normale ou \u00e0 l'action de bicurieux et de rongeurs;
\ne) Insuffisance ou imperfection des marques ou num\u00e9ros des volumes;
\nf) Transport d'animaux vivants.
\n5. Si le transporteur, en vertu du pr\u00e9sent article, ne r\u00e9pond pas de certains des facteurs ayant caus\u00e9 le dommage, sa responsabilit\u00e9 n\u2019est engag\u00e9e que dans la mesure o\u00f9 les facteurs pour lesquels il r\u00e9pond en vertu du pr\u00e9sent article ont contribu\u00e9 au dommage.<\/p>\n

Article 18<\/strong><\/p>\n

1. Le transporteur est tenu de prouver que la perte, l'avarie ou le retard est d\u00fb \u00e0 l'un des faits pr\u00e9vus au paragraphe 2 de l'article 17.
\n2. Lorsque le transporteur prouve que la perte ou l'avarie, compte tenu des circonstances de fait, r\u00e9sulte d'un ou de plusieurs des risques particuliers pr\u00e9vus au paragraphe 4 de l'article 17, il y aura pr\u00e9somption qu'il en r\u00e9sulte. L'int\u00e9ress\u00e9 peut toutefois prouver que le dommage n'est pas d\u00fb \u00e0 l'un ou \u00e0 l'ensemble de ces risques.
\n3. La pr\u00e9somption susmentionn\u00e9e n'est pas applicable dans le cas pr\u00e9vu \u00e0 l'article 17, paragraphe 4, a), en cas d'absence d'importance anormale ou de perte de volume.
\n4. Si le transport est effectu\u00e9 au moyen d'un v\u00e9hicule \u00e9quip\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 soustraire les marchandises \u00e0 l'influence de la chaleur, du froid, des variations de temp\u00e9rature ou d'humidit\u00e9 de l'air, le transporteur ne peut pas pr\u00e9tendre au b\u00e9n\u00e9fice du paragraphe 4 de l'article 17 , d), sauf s'il apporte la preuve que, compte tenu des circonstances, toutes les mesures relevant de sa comp\u00e9tence pour le choix, l'entretien et l'utilisation de cet \u00e9quipement ont \u00e9t\u00e9 prises et qu'il a suivi les instructions particuli\u00e8res qui lui ont \u00e9t\u00e9 donn\u00e9es.
\n5. Le transporteur ne peut pr\u00e9tendre au b\u00e9n\u00e9fice du paragraphe 4 f) de l'article 17 que s'il pr\u00e9sente la preuve que, compte tenu des circonstances, toutes les mesures normalement prises ont \u00e9t\u00e9 prises et qu'il a suivi les instructions sp\u00e9ciales qui peuvent avoir \u00e9t\u00e9 donn\u00e9es \u00e0 lui. donn\u00e9.<\/p>\n

Article 19<\/strong><\/p>\n

Il y a un retard de livraison lorsque la marchandise n'a pas \u00e9t\u00e9 livr\u00e9e dans le d\u00e9lai convenu, ou, si aucun d\u00e9lai n'a \u00e9t\u00e9 convenu, lorsque la dur\u00e9e r\u00e9elle du transport, compte tenu des circonstances, et notamment, en cas de chargement partiel , le temps n\u00e9cessaire pour ajouter un chargement complet dans des conditions normales, d\u00e9passe le temps qu'il est raisonnable d'allouer \u00e0 un transport diligent.<\/p>\n

Article 20<\/strong><\/p>\n

1. O interessado, sem ter de apresentar outras provas, poder\u00e1 considerar a mercadoria como perdida quando esta n\u00e3o tiver sido entregue dentro dos 30 dias seguintes ao termo do prazo convencionado, ou, se n\u00e3o foi convencionado prazo, dentro dos 60 dias seguintes \u00e0 entrega da mercadoria ao cuidado do transportador.
\n2. L'int\u00e9ress\u00e9, d\u00e8s r\u00e9ception du paiement de l'indemnit\u00e9 pour la marchandise perdue, peut demander par \u00e9crit \u00e0 \u00eatre inform\u00e9 imm\u00e9diatement si la marchandise appara\u00eet dans l'ann\u00e9e suivant le paiement de l'indemnit\u00e9. Vous serez inform\u00e9 par \u00e9crit de la r\u00e9ception de cette demande.
\n3. Dans les 30 jours suivant la r\u00e9ception du pr\u00e9sent avis, l'int\u00e9ress\u00e9 peut exiger que la marchandise lui soit livr\u00e9e contre paiement des cr\u00e9dits r\u00e9sultant de la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition et contre remboursement de l'indemnit\u00e9 qu'il a re\u00e7ue, avec les frais \u00e9ventuels inclus. en ce que cette indemnit\u00e9 \u00e9tant d\u00e9duite, et sous r\u00e9serve de tous les droits \u00e0 indemnit\u00e9 pour retard de livraison pr\u00e9vus \u00e0 l'article 23 et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, \u00e0 l'article 26.
\n4. En l'absence de la demande pr\u00e9vue au paragraphe 2 ou d'instructions donn\u00e9es dans les 30 jours pr\u00e9vus au paragraphe 3, ou m\u00eame si les marchandises n'apparaissent pas plus d'un an apr\u00e8s le paiement de l'indemnit\u00e9, le transporteur avoir conform\u00e9ment \u00e0 la loi du lieu o\u00f9 se trouvent les marchandises.<\/p>\n

Article 21<\/strong><\/p>\n

Si les marchandises sont livr\u00e9es au destinataire sans frais pour le remboursement qui aurait d\u00fb \u00eatre per\u00e7u par le transporteur en vertu des dispositions du contrat de transport, le transporteur doit indemniser l'exp\u00e9diteur \u00e0 hauteur du montant du remboursement, sauf s'il proc\u00e8de contre le destinataire.<\/p>\n

Article 22<\/strong><\/p>\n

1. Si l'exp\u00e9diteur livre des marchandises dangereuses au transporteur, il doit signer la nature exacte du danger qu'elles pr\u00e9sentent et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, indiquer les pr\u00e9cautions \u00e0 prendre. Dans le cas o\u00f9 cet avertissement ne serait pas mentionn\u00e9 dans la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition, il appartiendra \u00e0 l'exp\u00e9diteur ou au destinataire d'apporter la preuve, par tout autre moyen, que le transporteur \u00e9tait conscient de la nature exacte du danger que repr\u00e9sentait le transport de lesdits biens.
\n2. Les marchandises dangereuses dont le transporteur n'a pas eu connaissance dans les conditions pr\u00e9vues au paragraphe 1 du pr\u00e9sent article peuvent \u00eatre d\u00e9charg\u00e9es, d\u00e9truites ou rendues inoffensives par le transporteur, \u00e0 tout moment et en tout lieu, sans aucune indemnit\u00e9; l'exp\u00e9diteur, en outre, sera responsable de toutes les d\u00e9penses et pertes r\u00e9sultant de la livraison pour le transport ou le transport.<\/p>\n

Article 23<\/strong><\/p>\n

1. When compensation is charged to the carrier for loss of all or part of the goods, pursuant to the provisions of this Convention, such compensation shall be calculated according to the value of the goods at the time and place of acceptance for transportation.
\n2. La valeur de la marchandise sera d\u00e9termin\u00e9e par la cotation en bourse, ou, \u00e0 d\u00e9faut, par le prix courant sur le march\u00e9, ou, en l'absence des deux, par la valeur habituelle des marchandises de la m\u00eame nature et la m\u00eame qualit\u00e9.
\n3. (tel qu'amend\u00e9 par le protocole d'amendement) L'indemnisation ne peut toutefois exc\u00e9der 8,33 unit\u00e9s de compte par kilogramme de poids brut manquant.
\n4. En outre, le prix du transport, les droits de douane et les autres frais r\u00e9sultant du transport des marchandises seront rembours\u00e9s, en totalit\u00e9 en cas de perte totale et au prorata en cas de perte partielle; aucun autre dommage n'est d\u00fb.
\n5. En cas de retard, si l'int\u00e9ress\u00e9 prouve qu'il en a r\u00e9sult\u00e9 un dommage, le transporteur devra payer une indemnit\u00e9 pour ce dommage qui ne pourra exc\u00e9der le prix du transport.
\n6. Des indemnit\u00e9s plus \u00e9lev\u00e9es ne peuvent \u00eatre exig\u00e9es qu'en cas de d\u00e9claration de la valeur de la marchandise ou de d\u00e9claration d'int\u00e9r\u00eat particulier \u00e0 la livraison, conform\u00e9ment aux articles 24 et 26.
\n7. (Non ajout\u00e9 par le Protocole d'amendement) L'unit\u00e9 de compte mentionn\u00e9e dans la pr\u00e9sente Convention est le droit de tirage sp\u00e9cial, tel que d\u00e9fini par le Fonds mon\u00e9taire international. Le montant vis\u00e9 au paragraphe 3 du pr\u00e9sent article est converti dans la monnaie nationale de l\u2019\u00c9tat o\u00f9 le tribunal charg\u00e9 de r\u00e9soudre le diff\u00e9rend est fond\u00e9 sur la valeur de cette monnaie \u00e0 la date du jugement ou \u00e0 une date convenue par les parties. La valeur, en droit de tirage sp\u00e9cial, de la monnaie nationale d'un \u00c9tat membre du Fonds mon\u00e9taire international est calcul\u00e9e selon la m\u00e9thode d'\u00e9valuation que le Fonds mon\u00e9taire international applique actuellement \u00e0 ses propres op\u00e9rations et transactions. La valeur, en droit de tirage sp\u00e9cial, de la monnaie nationale d'un \u00c9tat qui n'est pas membre du Fonds mon\u00e9taire international est calcul\u00e9
\n8. (Non ajout\u00e9 par le Protocole d'amendement) Toutefois, un \u00c9tat qui n'est pas membre du Fonds mon\u00e9taire international et dont la l\u00e9gislation ne permet pas l'application des dispositions du paragraphe 7 du pr\u00e9sent article peut, au moment de la ratification du le Protocole \u00e0 la CMR ou l'adh\u00e9sion \u00e0 celui-ci, ou \u00e0 tout moment ult\u00e9rieur, d\u00e9clare qu'il fixe \u00e0 25 unit\u00e9s mon\u00e9taires la limite de responsabilit\u00e9 pr\u00e9vue au paragraphe 3 du pr\u00e9sent article et applicable sur son territoire. L'unit\u00e9 mon\u00e9taire mentionn\u00e9e dans ce paragraphe correspond \u00e0 10\/31 grammes d'or contre le titre de 0,900 finesse. La conversion en monnaie nationale du montant indiqu\u00e9 dans le pr\u00e9sent paragraphe a lieu conform\u00e9ment \u00e0 la l\u00e9gislation de l'\u00c9tat en question.
\n9. (paragraphe ajout\u00e9 par le Protocole d'amendement) Le calcul vis\u00e9 \u00e0 la derni\u00e8re phrase du paragraphe 7, ainsi que la conversion vis\u00e9e au paragraphe 8 du pr\u00e9sent article, doivent \u00eatre effectu\u00e9s de mani\u00e8re \u00e0 exprimer, autant que possible, dans la monnaie nationale de l\u2019\u00c9tat. m\u00eame valeur r\u00e9elle exprim\u00e9e en unit\u00e9s de compte au paragraphe 3 du pr\u00e9sent article. Lors du d\u00e9p\u00f4t d'un instrument en vertu de l'article 3 du Protocole \u00e0 la CMR et chaque fois qu'il y a un changement dans leurs m\u00e9thodes de calcul ou dans la valeur de leur monnaie nationale par rapport \u00e0 l'unit\u00e9 de compte ou \u00e0 l'unit\u00e9 mon\u00e9taire, les \u00c9tats communiquent au Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral G\u00e9n\u00e9ralit\u00e9s de l\u2019Organisation des Nations Unies dans sa m\u00e9thode de calcul, conform\u00e9ment au paragraphe 7 du pr\u00e9sent article, ou les r\u00e9sultats de la conversion, conform\u00e9ment au paragraphe 8 du pr\u00e9sent article, selon le cas.<\/p>\n

Article 24<\/strong><\/p>\n

L'exp\u00e9diteur peut mentionner dans la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition, contre paiement d'un suppl\u00e9ment de prix \u00e0 convenir, une valeur de la marchandise qui d\u00e9passe la limite mentionn\u00e9e au paragraphe 3 de l'article 23, auquel cas la valeur d\u00e9clar\u00e9e remplace cette limite.<\/p>\n

Article 25<\/strong><\/p>\n

1. En cas de dommage, le transporteur paie le montant de l'amortissement calcul\u00e9 en fonction de la valeur de la marchandise d\u00e9termin\u00e9e conform\u00e9ment aux paragraphes 1, 2 et 4 de l'article 23.
\n2. Toutefois, l'indemnit\u00e9 ne peut exc\u00e9der:
\na) Le montant que vous auriez atteint en cas de perte totale, si la totalit\u00e9 de l'envoi s'est d\u00e9pr\u00e9ci\u00e9e en raison des dommages;
\nb) Le montant qui serait atteint en cas de perte de la partie d\u00e9pr\u00e9ci\u00e9e, si seule une partie de l'envoi \u00e9tait d\u00e9pr\u00e9ci\u00e9e avec le dommage.<\/p>\n

Artigo 26\u00ba<\/strong><\/p>\n

1. O expedidor pode fixar, mencionando-o na declara\u00e7\u00e3o de expedi\u00e7\u00e3o e contra pagamento de um suplemento de pre\u00e7o a convencionar, o valor de um juro especial na entrega para o caso de perda ou avaria e para o de ultrapassagem do prazo convencionado.
\n2. S'il y a une d\u00e9claration d'int\u00e9r\u00eats pour le sp\u00e9cial dans la livraison sp\u00e9ciale, il peut \u00eatre exig\u00e9, quelles que soient les indemnit\u00e9s pr\u00e9vues aux articles 23, 24 et 25 et jusqu'\u00e0 la valeur des int\u00e9r\u00eats d\u00e9clar\u00e9s, une indemnit\u00e9 \u00e9gale au suppl\u00e9ment dommages dont la preuve est pr\u00e9sent\u00e9e.<\/p>\n

Article 27<\/strong><\/p>\n

1. L'int\u00e9ress\u00e9 peut r\u00e9clamer des int\u00e9r\u00eats pour r\u00e9paration. Cet int\u00e9r\u00eat, calcul\u00e9 au taux de 5% par an, compte \u00e0 partir du jour o\u00f9 la r\u00e9clamation est adress\u00e9e par \u00e9crit au transporteur ou, s'il n'y a pas eu de r\u00e9clamation, du
\njour o\u00f9 il a d\u00e9pos\u00e9 une plainte.
\n2. Lorsque les \u00e9l\u00e9ments sur lesquels se fonde la compensation ne sont pas exprim\u00e9s dans la monnaie du pays o\u00f9 le paiement est exig\u00e9, la conversion est effectu\u00e9e en utilisant la cote du jour et du lieu de paiement de la compensation.<\/p>\n

Article 28<\/strong><\/p>\n

1. Lorsque, selon la loi applicable, la perte, l'avarie ou le retard survenant au cours du transport soumis \u00e0 la pr\u00e9sente Convention peut donner lieu \u00e0 une r\u00e9clamation non contractuelle, le transporteur peut se pr\u00e9valoir des dispositions de la pr\u00e9sente Convention qui excluent sa responsabilit\u00e9 ou qui ou limiter l'indemnit\u00e9 due.
\n2. Lorsque la responsabilit\u00e9 non contractuelle, pour perte, avarie ou retard, de l'une des personnes dont le transporteur est responsable en vertu de l'article 3 est mise en cause, cette personne peut \u00e9galement se pr\u00e9valoir des dispositions de la pr\u00e9sente Convention qui excluent la responsabilit\u00e9 du transporteur ou qui d\u00e9terminent ou limitent l'indemnit\u00e9 due.<\/p>\n

Article 29<\/strong><\/p>\n

1. Le transporteur n'a pas le droit de se pr\u00e9valoir des dispositions du pr\u00e9sent chapitre qui excluent ou limitent sa responsabilit\u00e9 ou qui transf\u00e8rent la charge de la preuve si le dommage est d\u00fb \u00e0 une intention ou \u00e0 une faute qui lui est imputable et qui, selon le droit de la juridiction qui statue sur l'affaire est consid\u00e9r\u00e9 comme \u00e9quivalent \u00e0 l'intention.
\n2. Il en va de m\u00eame si la tromperie ou le d\u00e9faut est le fait des agents du transporteur ou de toute autre personne \u00e0 laquelle ces derniers recourent pour effectuer le transport, lorsque ces agents ou ces autres personnes agissent dans l'exercice de leurs fonctions. Dans ce cas, ces agents ou ces autres personnes ne sont pas non plus en droit de se pr\u00e9valoir, en ce qui concerne leur responsabilit\u00e9 personnelle, des dispositions du pr\u00e9sent chapitre indiqu\u00e9es au paragraphe 1.<\/p>\n

CHAPITRE V<\/strong>
\n(Plaintes et actions)<\/strong>
\nArticle 30<\/strong><\/p>\n

1. Si le destinataire re\u00e7oit la marchandise sans contredire son \u00e9tat aupr\u00e8s du transporteur, ou sans avoir fait de r\u00e9serves au transporteur indiquant la nature g\u00e9n\u00e9rale de la perte ou de l'avarie, au plus tard au moment de la livraison s'il y a des pertes ou dommages apparents , ou dans les sept jours suivant la livraison, hors dimanches et jours f\u00e9ri\u00e9s, lorsqu'il n'y a pas de pertes ou de dommages apparents, il sera pr\u00e9sum\u00e9, jusqu'\u00e0 preuve du contraire, que la marchandise a \u00e9t\u00e9 re\u00e7ue dans l'\u00e9tat d\u00e9crit dans la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition. Les r\u00e9serves indiqu\u00e9es ci-dessus doivent \u00eatre faites par \u00e9crit lorsqu'il s'agit de pertes ou de dommages non apparents.
\n2. Lorsque l'\u00e9tat de la marchandise a \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9 de mani\u00e8re contradictoire par le destinataire et le transporteur, la preuve du contraire du r\u00e9sultat de cette v\u00e9rification ne peut \u00eatre faite que s'il s'agit d'une perte ou d'un dommage non apparent et si le destinataire a \u00e9mis des r\u00e9serves en \u00e9crit au transporteur sept jours, dimanches et jours f\u00e9ri\u00e9s non compris, \u00e0 compter de cette v\u00e9rification.
\n3. Un retard de livraison ne peut donner lieu \u00e0 indemnisation que si vous avez effectu\u00e9 une r\u00e9servation \u00e9crite dans les 21 jours suivant la mise \u00e0 disposition de la marchandise au destinataire.
\n4. La date de livraison ou, le cas \u00e9ch\u00e9ant, celle du contr\u00f4le ou de la mise \u00e0 disposition de la marchandise, n'est pas comptabilis\u00e9e dans les d\u00e9lais pr\u00e9vus au pr\u00e9sent article.
\n5. Le transporteur et le destinataire se communiquent, \u00e0 tous \u00e9gards raisonnables, les observations et v\u00e9rifications n\u00e9cessaires.<\/p>\n

Article 31<\/strong><\/p>\n

1. Pour tous les litiges caus\u00e9s par le transport soumis \u00e0 la pr\u00e9sente Convention, le demandeur peut faire appel, outre les juridictions des pays contractants d\u00e9sign\u00e9s d'un commun accord par les parties, devant la juridiction du pays sur le territoire duquel:
\na) le d\u00e9fendeur a sa r\u00e9sidence habituelle, son si\u00e8ge principal ou sa succursale ou agence par l'interm\u00e9diaire de laquelle le contrat de transport a \u00e9t\u00e9 \u00e9tabli, ou
\nb) Le lieu de chargement des marchandises ou le lieu de chargement des marchandises ou le lieu pr\u00e9vu pour la livraison est situ\u00e9, et ne peut faire appel qu'\u00e0 ces juridictions.
\n2. Lorsque, dans un diff\u00e9rend pr\u00e9vu au paragraphe 1 du pr\u00e9sent article, une action est pendante dans une juridiction comp\u00e9tente en vertu de ce paragraphe, ou lorsque cette juridiction rend un jugement sur ce diff\u00e9rend, aucune autre action ne peut \u00eatre intent\u00e9e pour la m\u00eame cause entre les les m\u00eames parties, \u00e0 moins que la d\u00e9cision de la juridiction saisie de la premi\u00e8re action ne puisse \u00eatre ex\u00e9cut\u00e9e dans le pays o\u00f9 la nouvelle action est introduite.
\n3. Lorsque, dans un diff\u00e9rend pr\u00e9vu au paragraphe 1 du pr\u00e9sent article, un jugement rendu par une juridiction d'un pays contractant est devenu ex\u00e9cutoire dans ce pays, il devient \u00e9galement ex\u00e9cutoire dans chacun des autres pays contractants imm\u00e9diatement apr\u00e8s l'ach\u00e8vement de la formalit\u00e9s prescrites \u00e0 cet effet dans le pays concern\u00e9. Ces formalit\u00e9s ne peuvent comprendre aucun examen du dossier.
\n4. As disposi\u00e7\u00f5es do par\u00e1grafo 3 do presente artigo aplicam-se \u00e0s senten\u00e7as contradit\u00f3rias, \u00e0s senten\u00e7as omissas e \u00e0s transa\u00e7\u00f5es judiciais, mas n\u00e3o se aplicam \u00e0s senten\u00e7as somente execut\u00f3rias por provis\u00e3o nem \u00e0s condena\u00e7\u00f5es em perdas e danos que venham a ser impostas al\u00e9m das despesas contra um queixoso em virtude da rejei\u00e7\u00e3o total ou parcial da sua queixa.
\n5. La caution des ressortissants des pays contractants, domicili\u00e9s ou \u00e9tablis dans l'un de ces pays, ne peut \u00eatre exig\u00e9e pour garantir le paiement des frais occasionn\u00e9s par des poursuites judiciaires r\u00e9sultant du transport soumis \u00e0 la pr\u00e9sente Convention.<\/p>\n

Article 32<\/strong><\/p>\n

1. Les actions qui peuvent \u00eatre provoqu\u00e9es par les transports soumis \u00e0 la pr\u00e9sente Convention expirent dans un d\u00e9lai d'un an. Cependant, le d\u00e9lai de prescription est de trois ans en cas d'intention, ou si la loi de la juridiction devant laquelle l'appel a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9 est consid\u00e9r\u00e9e comme \u00e9quivalente \u00e0 l'intention. Le d\u00e9lai de prescription est compt\u00e9:
\na) \u00c0 compter du jour de la livraison des marchandises, en cas de perte partielle, de dommage ou de retard;
\nb) En cas de perte totale, \u00e0 partir du 30\u00e8me jour apr\u00e8s l'expiration du terme convenu, ou, si aucun terme n'a \u00e9t\u00e9 convenu, du 60\u00e8me jour apr\u00e8s la livraison de la marchandise aux soins du transporteur;
\nc) Dans tous les autres cas, apr\u00e8s l'expiration d'un d\u00e9lai de trois mois \u00e0 compter de la conclusion du contrat de transport. Le jour indiqu\u00e9 ci-dessus comme point de d\u00e9part de la prescription n'est pas compris dans le d\u00e9lai.
\n2. Une r\u00e9clamation \u00e9crite suspend la prescription jusqu'au jour o\u00f9 le transporteur rejette la r\u00e9clamation par \u00e9crit et renvoie les documents qui y ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s. En cas d'acceptation partielle de la r\u00e9clamation, la prescription ne reprendra son cours que pour la partie de la r\u00e9clamation qui reste litigieuse. La preuve de la r\u00e9ception de la plainte ou de la r\u00e9ponse et du retour des documents incombe \u00e0 la partie invoquant ce fait. Les r\u00e9clamations ult\u00e9rieures aux m\u00eames fins ne suspendent pas le d\u00e9lai de prescription.
\n3. Sous r\u00e9serve des dispositions du paragraphe 2 ci-dessus, la suspension du d\u00e9lai de prescription serait r\u00e9gie par la loi de la juridiction saisie du recours. La m\u00eame chose se produit avec l'interruption de la prescription.
\n4. L'action que vous avez prescrite ne peut plus \u00eatre exerc\u00e9e, m\u00eame sous forme de demande reconventionnelle ou d'exception.<\/p>\n

Article 33<\/strong><\/p>\n

Le contrat de transport peut contenir une clause attribuant comp\u00e9tence \u00e0 un tribunal arbitral, \u00e0 condition que cette clause stipule que le tribunal arbitral applique la pr\u00e9sente Convention.<\/p>\n

CHAPITRE VI<\/strong>
\n(Dispositions relatives au transport par les transporteurs<\/strong>
\ncons\u00e9cutifs)<\/strong>
\nArticle 34<\/strong><\/p>\n

Se um transporte regulado por um contrato \u00fanico para fornecer pelos transportadores rodovi\u00e1rios sucessivos, cada um destes assume a responsabilidade da execu\u00e7\u00e3o do transporte total, eo segundo e cada um dos seguintes transportadores, ao aceitar a mercadoria ea declarea\u00e7es de expo contrato nas condi\u00e7\u00f5es da declarea\u00e7\u00e3o da expedi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Artigo 35\u00ba<\/strong><\/p>\n

1. Le transporteur qui accepte les marchandises du transporteur pr\u00e9c\u00e9dent vous remettra un re\u00e7u sign\u00e9 et dat\u00e9. Vous devez indiquer votre nom et votre adresse sur la deuxi\u00e8me copie de la d\u00e9claration d'exp\u00e9dition. Le cas \u00e9ch\u00e9ant, indiquer sur cette copie, ainsi que sur le r\u00e9c\u00e9piss\u00e9, des r\u00e9serves similaires \u00e0 celles pr\u00e9vues au paragraphe 2 de l'article 8.
\n2. Les dispositions de l'article 9 s'appliquent aux relations entre transporteurs successifs.<\/p>\n

Article 36<\/strong><\/p>\n

Sauf s'il s'agit d'une demande reconventionnelle ou d'une exception faite dans le cadre d'une commande bas\u00e9e sur le m\u00eame contrat de transport, la responsabilit\u00e9 pour perte, avarie ou retard ne peut \u00eatre engag\u00e9e qu'\u00e0 l'encontre du premier transporteur, du dernier transporteur ou transporteur ayant effectu\u00e9 la partie du transport dans laquelle l'\u00e9v\u00e9nement qui a caus\u00e9 la perte, l'endommagement ou le retard s'est produit; l'action peut \u00eatre intent\u00e9e simultan\u00e9ment contre plusieurs de ces transporteurs.<\/p>\n

Article 37<\/strong><\/p>\n

Un transporteur qui a pay\u00e9 une indemnit\u00e9 conform\u00e9ment aux dispositions de la pr\u00e9sente Convention a le droit de faire appel du principal, des int\u00e9r\u00eats et des frais contre les transporteurs qui ont particip\u00e9 \u00e0 l'ex\u00e9cution du contrat de transport, conform\u00e9ment aux dispositions suivantes:
\na) Le transporteur qui a caus\u00e9 le dommage est le seul \u00e0 devoir supporter l'indemnit\u00e9, qu'il l'ait pay\u00e9 lui-m\u00eame ou qu'il ait \u00e9t\u00e9 pay\u00e9 par un autre transporteur;
\nb) Lorsque le dommage a \u00e9t\u00e9 caus\u00e9 par deux ou plusieurs transporteurs, chacun doit payer un montant proportionnel \u00e0 sa part de responsabilit\u00e9 s'il est impossible d'\u00e9valuer les parts de responsabilit\u00e9, chacun est responsable au prorata de la partie r\u00e9mun\u00e9ration du transport qui lui incombe sur lui;
\nc) S'il n'est pas possible de d\u00e9terminer les transporteurs auxquels la responsabilit\u00e9 devrait \u00eatre attribu\u00e9e, la charge d'indemnisation sera r\u00e9partie entre tous les transporteurs, dans la proportion indiqu\u00e9e en b).<\/p>\n

Article 38<\/strong><\/p>\n

Si l'un des transporteurs est insolvable, la partie due et non pay\u00e9e sera distribu\u00e9e \u00e0 tous les autres transporteurs, au prorata de leur r\u00e9mun\u00e9ration.<\/p>\n

Article 39<\/strong><\/p>\n

1. Le transporteur contre lequel l'un des recours pr\u00e9vus aux articles 37 et 38 a \u00e9t\u00e9 exerc\u00e9 ne peut contester les motifs de paiement du transporteur qui introduit le recours, lorsque l'indemnit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 fix\u00e9e par d\u00e9cision de justice, pour autant qu'il ait processus d\u00fbment inform\u00e9 et a eu la possibilit\u00e9 d\u2019y intervenir.
\n2. Le transporteur qui d\u00e9sire introduire son recours peut le pr\u00e9senter au tribunal comp\u00e9tent du pays dans lequel l'un des transporteurs int\u00e9ress\u00e9s a sa r\u00e9sidence habituelle, son si\u00e8ge social ou sa succursale ou agence par l'interm\u00e9diaire duquel le contrat de transport a \u00e9t\u00e9 conclu. Le recours peut \u00eatre form\u00e9 en une seule et m\u00eame instance contre tous les transporteurs int\u00e9ress\u00e9s.
\n3. Les dispositions des paragraphes 3 et 4 de l'article 31 sont applicables aux jugements rendus dans le cadre des appels pr\u00e9vus aux articles 37 et 38.
\n4. Les dispositions de l'article 32 s'appliquent aux recours entre transporteurs. Toutefois, le d\u00e9lai de prescription est compt\u00e9 soit \u00e0 compter du jour d'une d\u00e9cision judiciaire d\u00e9finitive \u00e9tablissant l'indemnit\u00e9 \u00e0 payer en vertu des dispositions de la pr\u00e9sente Convention, soit, \u00e0 d\u00e9faut d'une telle d\u00e9cision, du paiement effectif.<\/p>\n

Article 40<\/strong><\/p>\n

Les transporteurs peuvent convenir de dispositions diff\u00e9rentes de celles des articles 37 et 38.<\/p>\n

CHAPITRE VII<\/strong>
\n(Nullit\u00e9 des stipulations contraires \u00e0 la Convention)<\/strong>
\nArticle 41<\/strong><\/p>\n

1. Sous r\u00e9serve des dispositions de l'article 40, toute stipulation qui modifie directement ou indirectement les dispositions de la pr\u00e9sente Convention est nulle et non avenue. La nullit\u00e9 de telles stipulations n'emporte pas la nullit\u00e9 des autres dispositions du contrat.
\n2. En particulier, toute clause par laquelle le transporteur r\u00e9clamerait le b\u00e9n\u00e9fice de l'assurance de la marchandise ou toute autre clause similaire, ainsi que toute clause transf\u00e9rant la charge de la preuve serait nulle et non avenue.<\/p>\n

CHAPITRE VIII<\/strong>
\n(Dispositions Finales)<\/strong>
\nArticle 42<\/strong><\/p>\n

1. La pr\u00e9sente Convention est ouverte \u00e0 la signature ou \u00e0 l'adh\u00e9sion des pays membres de la Commission \u00e9conomique pour l'Europe et des pays admis \u00e0 la Commission \u00e0 titre consultatif, conform\u00e9ment au paragraphe 8 du mandat de la pr\u00e9sente Commission.
\n2. Les pays qui peuvent participer \u00e0 certains travaux de la Commission \u00e9conomique pour l'Europe, conform\u00e9ment au paragraphe 11 du mandat de cette Commission, peuvent devenir Parties contractantes \u00e0 la pr\u00e9sente Convention, y adh\u00e9rant apr\u00e8s son entr\u00e9e en vigueur.
\n3. La Convention sera ouverte \u00e0 la signature jusqu'au 31 ao\u00fbt 1956 inclus. Apr\u00e8s cette date, l'adh\u00e9sion sera ouverte.
\n4. Cette convention sera ratifi\u00e9e.
\n5. La ratification ou l'adh\u00e9sion s'effectuera par le d\u00e9p\u00f4t d'un instrument aupr\u00e8s du Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de l'Organisation des Nations Unies.<\/p>\n

Article 43<\/strong><\/p>\n

1. La pr\u00e9sente Convention entrera en vigueur le quatre-vingt-dixi\u00e8me jour apr\u00e8s que les cinq pays mentionn\u00e9s au paragraphe 1 de l'article 42 auront d\u00e9pos\u00e9 leurs instruments de ratification ou d'adh\u00e9sion.
\n2. Pour chaque pays qui la ratifie ou y adh\u00e8re, apr\u00e8s que cinq pays auront d\u00e9pos\u00e9 leurs instruments de ratification ou d'adh\u00e9sion, la pr\u00e9sente Convention entrera en vigueur le quatre-vingt-dixi\u00e8me jour suivant le d\u00e9p\u00f4t de son instrument de ratification ou d'adh\u00e9sion.<\/p>\n

Article 44<\/strong><\/p>\n

1. Toute Partie contractante peut d\u00e9noncer la pr\u00e9sente Convention par notification adress\u00e9e au Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de l'Organisation des Nations Unies.
\n2. La d\u00e9nonciation prend effet douze mois apr\u00e8s la date \u00e0 laquelle le Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral a re\u00e7u la notification.<\/p>\n

Article 45<\/strong><\/p>\n

Si, apr\u00e8s l'entr\u00e9e en vigueur de la pr\u00e9sente Convention, le nombre des Parties contractantes est r\u00e9duit \u00e0 moins de cinq \u00e0 la suite de d\u00e9nonciations, la pr\u00e9sente Convention cessera d'\u00eatre en vigueur \u00e0 compter de la date \u00e0 laquelle la derni\u00e8re de ces d\u00e9nonciations prendra effet.<\/p>\n

Article 46<\/strong><\/p>\n

1. Tout pays, lors du d\u00e9p\u00f4t de son instrument de ratification ou d'adh\u00e9sion ou \u00e0 tout autre moment par la suite, peut d\u00e9clarer, par notification au Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de l'Organisation des Nations Unies, que le pr\u00e9sent
\nLa Convention s'applique \u00e0 tout ou partie des territoires qu'elle repr\u00e9sente au niveau international. La Convention s'appliquera au territoire ou aux territoires mentionn\u00e9s dans la notification \u00e0 partir du 90e jour suivant la r\u00e9ception de cette notification par le Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral ou, si ce jour-l\u00e0, la Convention n'est pas encore entr\u00e9e en vigueur, \u00e0 compter de la date de son entr\u00e9e en vigueur. Obliger.
\n2. Qualquer pa\u00eds que tenha feito, em conformidade com o par\u00e1grafo precedente, uma declara\u00e7\u00e3o com o efeito de tornar a presente Conven\u00e7\u00e3o aplic\u00e1vel a um territ\u00f3rio que represente no plano internacional, poder\u00e1, em conformidade com o artigo 44\u00ba, denunciar a Conven\u00e7\u00e3o no que diz respeito ao referido territ\u00f3rio.<\/p>\n

Article 47<\/strong><\/p>\n

Tout diff\u00e9rend entre deux ou plusieurs Parties contractantes concernant l'interpr\u00e9tation ou l'application de la pr\u00e9sente Convention, que les Parties ne peuvent r\u00e9soudre par la n\u00e9gociation ou par d'autres moyens de r\u00e8glement, peut \u00eatre soumis \u00e0 la d\u00e9cision de la Cour internationale de Justice, \u00e0 la demande de l'une ou l'autre des Parties. Entrepreneurs int\u00e9ress\u00e9s.<\/p>\n

Article 48<\/strong><\/p>\n

1. Toute Partie contractante, au moment de signer ou de ratifier la pr\u00e9sente Convention ou d'y adh\u00e9rer, peut d\u00e9clarer qu'elle ne se consid\u00e8re pas li\u00e9e par l'article 47 de la Convention. Les autres Parties contractantes ne seront pas li\u00e9es par l'article 47 envers toute Partie contractante qui aura formul\u00e9 une telle r\u00e9serve.
\n2. Toute Partie contractante qui a formul\u00e9 une r\u00e9serve conform\u00e9ment au paragraphe 1 peut \u00e0 tout moment la retirer au moyen d'une notification adress\u00e9e au Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de l'Organisation des Nations Unies.
\n3. Aucune autre r\u00e9serve \u00e0 la pr\u00e9sente Convention ne sera admise.<\/p>\n

Article 49<\/strong><\/p>\n

1. Apr\u00e8s que la pr\u00e9sente Convention aura \u00e9t\u00e9 en vigueur pendant trois ans, toute Partie contractante, au moyen d'une notification adress\u00e9e au Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de l'Organisation des Nations Unies, pourra demander qu'une conf\u00e9rence soit convoqu\u00e9e pour r\u00e9viser la pr\u00e9sente Convention. Le Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral communiquera cette demande \u00e0 toutes les Parties contractantes et convoquera une conf\u00e9rence d'examen si, dans les quatre mois suivant l'envoi de la communication, au moins un quart des Parties contractantes communiquaient son assentiment \u00e0 cette demande.
\n2. Si une conf\u00e9rence est convoqu\u00e9e conform\u00e9ment au paragraphe pr\u00e9c\u00e9dent, le Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral en informera toutes les Parties contractantes et les invitera \u00e0 pr\u00e9senter, dans un d\u00e9lai de trois mois, les propositions qu\u2019elles souhaiteraient voir examin\u00e9es par la conf\u00e9rence. Le Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral communiquera \u00e0 toutes les Parties contractantes l'ordre du jour provisoire de la conf\u00e9rence et le texte de ces propositions, au moins trois mois avant la date d'ouverture de la conf\u00e9rence.
\n3. Le Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral invitera \u00e0 toute conf\u00e9rence, convoqu\u00e9e conform\u00e9ment au pr\u00e9sent article, tous les pays indiqu\u00e9s au paragraphe 1 de l'article 42 et tous les pays qui sont devenus Parties contractantes en application du paragraphe 2 de l'article 42.<\/p>\n

Article 50<\/strong><\/p>\n

Outre les notifications pr\u00e9vues \u00e0 l'article 49, le Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de l'Organisation des Nations Unies communiquera aux pays indiqu\u00e9s au paragraphe 1 de l'article 42 et aux pays qui sont devenus Parties contractantes par l'application du paragraphe 2 de l'article 42:
\na) Ratifications et adh\u00e9sions en vertu de l'article 42;
\nb) Les dates auxquelles la pr\u00e9sente Convention entrera en vigueur conform\u00e9ment \u00e0 l'article 43;
\nc) Plaintes au titre de l'article 44;
\nd) L'abrogation de la pr\u00e9sente Convention conform\u00e9ment \u00e0 l'article 45;
\ne) Notifications re\u00e7ues conform\u00e9ment \u00e0 l'article 46;
\nf) Les d\u00e9clarations et notifications re\u00e7ues conform\u00e9ment aux paragraphes 1 et 2 de l'article 48.<\/p>\n

Article 51<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s le 31 ao\u00fbt 1956, l'original de la pr\u00e9sente Convention sera d\u00e9pos\u00e9 aupr\u00e8s du Secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de l'Organisation des Nations Unies, qui en transmettra copie certifi\u00e9e conforme \u00e0 chacun des pays indiqu\u00e9s aux paragraphes 1 et 2 de l'article 42. En foi de quoi les soussign\u00e9s, d\u00fbment autoris\u00e9s \u00e0 cet effet, ont sign\u00e9 la pr\u00e9sente Convention. Fait \u00e0 Gen\u00e8ve, le dix-neuf mai mil neuf cent cinquante-six, en un seul exemplaire, en langues fran\u00e7aise et anglaise, les deux textes faisant foi.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CONVEN\u00c7\u00c3O RELATIVA AO CONTRATO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCADORIAS POR ESTRADA(CMR) (assinada em 19 de Maio de 1956 em Geneve – aprovada em Portugal pelo Decreto Lei n\u00ba 46 235, de 18 de…<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/puctrans.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1411"}],"collection":[{"href":"https:\/\/puctrans.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/puctrans.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/puctrans.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/puctrans.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1411"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/puctrans.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1411\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1416,"href":"https:\/\/puctrans.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1411\/revisions\/1416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/puctrans.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}